Maakera klapp

Kereklapi varre telg on risti klapipesa tihenduspinnaga. Maakera klapi vars üldiselt pöörleb ja tõuseb ning käsiratas on fikseeritud varre ülaosale. Kui käsiratast pöörata päripäeva, pöörleb klapivarre keere allapoole ja klapiketta tihenduspind on tihedas kontaktis klapipesa tihenduspinnaga ning sulgventiil jõuab suletud olekusse. ; kui käsiratast pööratakse vastupäeva, pöörleb klapivarre keere ülespoole ja klapi ketas Tihenduspind eraldatakse klapipesa tihenduspinnast ja sulgeventiil avatakse.

Klapivarre avamise või sulgemise käik on suhteliselt lühike ja sellel on väga usaldusväärne väljalülitus, mistõttu see klapp sobib väga hästi söötme väljalülitamiseks või reguleerimiseks ja drosseleerimiseks. Kui sulgventiili ketas on avatud olekus, ei puutu selle pesa ja ketta tihenduspind kokku ning sellel on väga usaldusväärne väljalülitus. Selline klapp sobib väga hästi söötme väljalülitamiseks või reguleerimiseks ja drosseldamiseks. .

Põhjus, miks keraklapp on nii populaarne, on see, et avamis- ja sulgemisprotsessis on tihenduspindade vaheline hõõrdumine väike, see on suhteliselt vastupidav, avanemiskõrgus ei ole suur, valmistamine on lihtne ja hooldus on mugav. See ei sobi mitte ainult keskmise ja madala rõhu jaoks, vaid sobib ka kõrge rõhu jaoks.